我們經(jīng)常會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)廣告中看到關(guān)于空壓機(jī)節(jié)能的廣告，什么高轉(zhuǎn)速低能耗空壓機(jī)，二級(jí)壓縮...那么，真的是這樣嗎？
先看一個(gè)比功率的圖，看看是什么影響著它：
圖片來源于微信公眾號(hào)“壓縮機(jī)網(wǎng)”
從圖可得：
1、當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)低時(shí)，泄露會(huì)影響到比功率值上升（左邊曲線）。
2、當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)高時(shí)，機(jī)械損失也會(huì)影響到比功率值上升（右邊曲線）。
3、當(dāng)空壓機(jī)工作在最佳主機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)，最節(jié)能（曲線最低點(diǎn)）。
通常主機(jī)的內(nèi)泄漏是不可避免的，提高主機(jī)轉(zhuǎn)速可以改善相對(duì)泄漏量，提高效率。而增加主機(jī)壓力，也會(huì)使主機(jī)的內(nèi)泄露加大，排氣量減少，主機(jī)耗能增加。
主機(jī)在高轉(zhuǎn)速下，軸承和軸封磨損加劇，潤(rùn)滑油的冷卻效果降低，機(jī)頭內(nèi)溫遠(yuǎn)高于排氣溫度，潤(rùn)滑油加速老化，潤(rùn)滑性能降低。此時(shí)主機(jī)機(jī)械損失引起的能耗會(huì)隨轉(zhuǎn)數(shù)增加而加大。
圖片來源于微信公眾號(hào)“壓縮機(jī)網(wǎng)”
上圖所示，當(dāng)主機(jī)在某個(gè)轉(zhuǎn)數(shù)下，其能效值可以達(dá)到一個(gè)平衡點(diǎn)（內(nèi)泄露和機(jī)械損失在某段轉(zhuǎn)數(shù)下主機(jī)能耗處于低值，某個(gè)轉(zhuǎn)數(shù)點(diǎn)為最佳）。當(dāng)偏離該區(qū)域值時(shí)，無論增加轉(zhuǎn)數(shù)或減少轉(zhuǎn)數(shù)，都會(huì)引起主機(jī)增加能耗。
因此在設(shè)計(jì)節(jié)能型空壓機(jī)時(shí)，我們?cè)O(shè)定主機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)是根據(jù)主機(jī)的比功率曲線圖來選擇而不是轉(zhuǎn)數(shù)越高越好或越多越好！
另外，不同的空壓機(jī)主機(jī)由于設(shè)計(jì)和制造的水平不一樣，也會(huì)出現(xiàn)某些主機(jī)的比功率曲線低洼線段較陡，對(duì)于變頻空壓機(jī)的節(jié)能是不利的。
因此，在各流量段的空壓機(jī)有不同主機(jī)來搭配，同時(shí)工頻和變頻機(jī)型也是根據(jù)需要來選型主機(jī)。
無錫阿特拉斯空壓機(jī)小編要提醒大家，在市場(chǎng)上，為了競(jìng)爭(zhēng)的需要，拼命提高主機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)有“小馬拉大車”的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，一味強(qiáng)調(diào)大主機(jī)、低轉(zhuǎn)數(shù)，也不一定節(jié)能。
